Телеграм канал «Бюро наводок»

🕵️‍♂️В новом Разборе залетов:

- В Златоусте рухнул пешеходный мост через реку Каменка.

- Участок трассы Миасс–Учалы внезапно решил поиграть в «чёрную дыру»: из-за схода воды с полей там образовался провал, достойный съёмок в блокбастере.

- Арбитражный суд Челябинска устроил настоящий триллер: контракты на школьное питание на 2 млрд рублей признали незаконными.

- Отдыхающие на озёрах Челябинской области объявили негласную войну платным пляжам. Семья приехала на Кисегач, хотела просто посидеть у воды, а вместо этого получила счёт за «пребывание на берегу».

- В Карабаше суд вынес вердикт по делу об отопительном коллапсе: управляющая компания «Перспектива» должна реконструировать теплосети на улице Металлургов. Народный фронт взял ситуацию на контроль.

🕵️‍♂️Когда твой подрядчик такой «надёжный», что налоговая устраивает ему внезапный сюрприз: банкротство прямо посреди стройки.

Ситуация: ООО «НБМСтрой» (Челябинск, хозяин — Нельсон Бадалян) бодро строит дороги, берёт госконтракты на сотни миллионов, и тут ФНС №4 по Башкортостану выходит из тени и такая: «А давайте признаем их финансово несостоятельными». Сумма претензий — больше 41 млн рублей. И всё это без предупреждения.

В «НБМСтрой» говорят, мол, мы вообще не в теме, у нас сезонность, у нас деньги от заказчиков вот-вот придут, мы всё погасим. Как раз сдача работ за июнь по госконтрактам. В общем, очень не вовремя для них вся эта ситуация.

Вдобавок, «НБМСтрой» вовсю трудится над двумя крупными объектами:

реконструкция дороги Дробышево — автодорога Троицк — Октябрьское (контракт на 442,1 млн рублей, заказчик — министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области);

капремонт автодороги Маячное — автодорога Троицк — Октябрьское (723,3 млн рублей).

Общий портфель госконтрактов у компании — целых 3 млрд рублей. По итогам 2025 года у них даже прибыль есть: 11,2 млн рублей при выручке 732,4 млн.

И в связи со всеми этими движениями, вопрос: а так ли надежен подрядчик? Ну, если смотреть на цифры — вроде да. Если на печальный опыт Челябинской области и внезапные заявления о банкротстве — тут уже хочется держать руку на пульсе.

Дороги в Челябинск - это как смотреть сериал: постоянно новые эпизоды, и концовка пока неизвестна.

🕵️‍♂️«Водоканал» в шоке: счёт на 35 миллионов.

Росприроднадзор подал иск к ГУП «Водоканал» Магнитогорска — требуют больше 35,1 млн рублей. Пока суть претензий не раскрывают, но в арбитраже уже ждут драмы.

И это не первый раунд: с «Водоканала» уже пытаются взыскать свыше 196,5 млн — за вред окружающей среде и пени за 2020–2022 годы. Экология нынче дорого обходится.

Напомним, с февраля «Водоканал» перешёл под контроль региона — теперь это ГУП, и отвечать придётся по полной.

А как думаете, потянет «Водоканал» такие счета — или вода станет ещё дороже?

🕵️‍♂️С «УралДорСтроя» взыщут 100,3 млн руб. за плохой ремонт дороги.

Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд подтвердил решение о взыскании с ООО «УралДорСтрой» крупной суммы за некачественный ремонт трассы Фершампенуаз — Париж — Джабык (Нагайбакский район).

Подрядчик сэкономил: вместо проектных материалов использовал дешёвые аналоги. Ущерб бюджету — 76 млн руб., плюс 24 млн руб. процентов.

Как развивалась ситуация с махинациями "УДС" в Челябинской области все эти годы:

• 2019–2020 годы. Тогда компания ещё носила название ТПК «ЯКК» (позже сменила на «Уралдорстрой»). Народный фронт уже тогда выявлял нарушения: например, при ремонте улицы Трактовой подрядчик заложил пространство между полотном и тротуаром щебёночной крошкой вместо того, что требовалось по проекту. В тот же период ФАС возбудила дело о картельном сговоре на торгах по ремонту дорог — среди участников фигурировали «ЯКК» (будущий «Уралдорстрой») и «Нижавтодорстрой». НФ передавал материалы в надзорные органы.
• 2020–2021 годы. После ремонтов в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКД) общественники снова проверили объекты. На улицах Шаумяна, Трактовая и Образцова (все — «Уралдорстрой») нашли множественные дефекты: выбоины, трещины, разрушение асфальта вокруг колодцев, просадки, из-за которых скапливались лужи, а на улице Образцова дорогу «залепили заплатками». При этом все участки ещё находились на гарантии. В НФ указывали: заказчик (комитет дорожного хозяйства) не добивался от подрядчика устранения недостатков, из-за чего бюджет нёс убытки. Материалы проверки снова передали в прокуратуру.
• 2021 год. После очередных проверок по материалам НФ были возбуждены уголовные дела. Директора компании Нвера Колозяна признали виновным: сначала в даче взяток сотрудникам «Челябинскавтодора» (чтобы те закрывали глаза на брак), затем — в мошенничестве при ремонте участка автодороги.
• 2022 год. НФ продолжил мониторинг. Снова выезжали на объекты, фиксировали дефекты и направляли обращения в контролирующие инстанции.
• 2025–2026 годы. История получила продолжение в судебной плоскости. По материалам, которые собирал и передавал Народный фронт, прокуратура региона подала иск. Речь шла о ремонте дороги Фершампенуаз — Париж — Джабык (в рамках того же нацпроекта БКД). Прокуратура выяснила: подрядчик использовал материалы дешевле тех, что были заложены в смету и проект. В январе 2026 года Арбитражный суд Челябинской области удовлетворил иск (взыскали около 76 млн рублей ущерба плюс проценты), а в июне 2026 года Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд оставил решение в силе.

И вот, финал эпичной битвы: огромный счет в качестве расплаты за грехи.

Ставьте палец вверх, если считаете, что справедливость победила.

🕵️‍♂️3,4 миллиарда на уборку дорог Челябинска: кто получит деньги?

Знакомые всё лица: итоги дорожных торгов в Челябинске вызывают больше вопросов, чем ответов.

27 мая разыграли 7 лотов на 3,4 млрд рублей — именно столько потратят на содержание дорог города в 2026–2027 годах.

Что насторожило:

Отсутствие конкуренции. На самый дорогой лот (Советский район, 589,6 млн руб.) заявился всего один участник — ГК «Автодор». И контракт ушёл компании по начальной цене.

Стабильные победители. Одни и те же компании год за годом получают крупные подряды:

* ГК «Автодор» забрала 4 лота (Советский, Тракторозаводский, Курчатовский и Ленинский районы) — суммарно почти 2 млрд руб.

* «Строймеханизация» — Калининский и Металлургический районы (~834 млн руб.).

* «Стройтех» — Центральный район (535,6 млн руб.).

Пара фактов для размышления:

Бюджет на содержание дорог вырос на 700 млн руб. по сравнению с прошлым годом.

При этом ГК «Автодор» (главный победитель торгов) зарегистрирована в 2022 году с уставным капиталом 100 тыс. руб., получает миллиардные контракты.

«Строймеханизация» и «Стройтех» годами работают на дорожных подрядах Челябинска, несмотря на ряд серьезных претензий к качеству работ.

Вопросы от агентов "Бюро наводок":

🔎 Где реальная конкуренция? Почему на крупные лоты почти нет заявок от новых игроков?

🔎 Почему контракты достаются одним и тем же компаниям, к которым возникают претензии?

🔎 И помнят ли подрядчики, что к дорожной сфере Челябинской области сейчас приковано пристальное внимание ФСБ?

С декабря 2024 года ФСБ задержала как минимум 10 сотрудников областного Миндортранса и руководителя подведомственной организации — госучреждения «Челябинскавтодор». На заметку.

Наблюдаем.

🕵️‍♂️В новом «Разборе залётов»:

- Касли: электричество ушло в длинный отпуск после сильных штормов.

- Копейск: мусор как элемент ландшафта. Вокруг города внезапно выросли несанкционированные свалки.

- В Сосновском районе люди живут на генераторе и на нервах. Семья из села Садовый получила счёт за «повышенный тариф» как будто бы за газификацию, которой нет, и в результате осталась без света за выдуманный долг.

- Челябинск: запрет на использование животных и птиц в качестве реквизита для фото действует с 1 марта, но с приходом лета нарушители вернулись в парки, в частности — в парк им. Гагарина. Народный фронт бодро напомнил администрации и полиции: «птицам — покой, фотографам — штрафы».

- Златоуст: коммунальная ситуация близка к коллапсу — так говорят участники рынка. Компания «УГС Финанс», которая арендует газовые сети, по словам жителей, уклоняется от обязанностей, а местные управленцы бессильны «заставить» работать арендатора.

🕵️‍♂️Новые финансовые конфликты в коррупционно-дорожном клубке Челябинской области.

Наш любимый сериал, в котором мы регулярно представляем вам новых персонажей или вспоминаем старых. На этот раз «Уралуправтодор» хочет сотни миллионов от компании с коррупционным шлейфом за провалы по М5 «Урал». Тоже, кстати, весьма скандальной.

«СМУ-Дондорстрой» «засветилось» на взятке в Ростехнадзоре. Она прославилась коррупционным скандалом – давала взятки сотруднику Уральского управления Ростехнадзора за внесение ложных сведений относительно работ по государственному контракту на строительство и реконструкцию автомобильной дороги М5 «Урал» – от Москвы через Рязань, Пензу, Самару и Уфу до Челябинска, – на участке в Челябинской области. Стоимость работ по соглашению была оценена более чем в 3,3 млрд рублей.

Учитывая объем требований (более 300 миллионов рублей), фирма пытается отбиться от претензий социальной направленностью, выпячивая все свои «хорошие стороны», а также льет крокодильи слезы о том, что нечем будет платить зарплаты работникам.

За руку и другие места у нас в регионе ловили многих, но такие драмы разыгрывает, пожалуй, только «СМУ-Дондорстрой». Рабочих жалко, конечно.

Полагаем, что давление на жалость бизнес устроил потому, что его нажитое непосильным трудом дербанят со всех сторон. «СМУ-Дондорстрой» сейчас судится с Межрайонной инспекцией ФНС №25 по Ростовской области. В деле идет речь о доначислении налогов на 63 млн и штрафа в 12,6 млн.

Преступление и наказание – классика не только в литературе, но и в дорожной сфере Челябинской области. Наблюдаем.