Телеграм канал «Бойлерная»

Путин на закрытой встрече предложил крупным бизнесменам сделать взносы на СВО.

По данным СМИ, на съезде РСПП состоялась встреча президента с топ-100 богатейших бизнесменов страны. На ней президент озвучил необходимость в поддержке специальной операции. Как сообщают источники, Сулейман Керимов пообещал передать 100 млрд рублей, Владимир Потанин - 130 млрд рублей. Остальные участники встречи озвучили суммы скромнее.

Щедрее всех, говорят очевидцы, оказался Владимир Евтушенков, в кулуарах слышали, как он гарантировал 200 млрд рублей на СВО.

Бизнес сейчас как никогда консолидируется вокруг власти, чтобы переломить ход СВО. Бюджет должен дополучить 150 млрд долларов совокупно от взносов предпринимателей для удачного достижения целей операции. Кроме этого, ряд компаний помогает СВО не только финансово. @banksta

Тема автопрома в Казахстане давно переросла рамки промышленной политики, превратившись в скандальную и крайне непопулярную в народе политику реальную. Утильсбор стал одним из самых раздражающих факторов для населения. Формально утильсбор объяснялся экологией, но на практике стал дополнительным платежом с потребителей, сделав невыгодным частный импорт и монополизировав рынок в одних руках. Эксперты подсчитали: за несколько лет через этот механизм прошло более триллиона тенге. И ключевым бенефициаром здесь называют владельца крупнейшего игрока — Андрея Лаврентьева, чья компания Allur получила максимальную выгоду от утильсбора, тарифной защиты и запрета на частный ввоз.

По словам источников, знакомых с отраслью, такая конструкция не сложилась сама собой. Её выстраивали под конкретного человека. И в этом плотную связку с Лаврентьевым эксперты называют единоличного куратора автопрома в правительстве - Романа Скляра. Именно при его участии были приняты ключевые решения, закрепившие модель, при которой финансовые потоки аккумулируются через утильсбор и оседают в надёжных руках. Речь идёт о 200–300 миллиардах тенге ежегодно, а совокупно более чем о о триллионе. При этом реальная локализация производства, по оценкам специалистов, не превышает 10–15%. Цены на автомобили не снижаются, а растут, вызывая законное возмущение граждан.

И отраслевые специалисты, и обычные граждане задают простой вопрос: если за несколько лет через систему прошло более триллиона тенге, почему казахстанский автопром до сих пор выглядит как «отвёрточная сборка»? В соседнем Узбекистане за год построили завод по производству современных электромобилей BYD, потратив в разы меньше бюджетных средств и не вызвав ни малейшего недовольства.

Выстроенная в автопроме система была заточена под конкретных людей, однако эта схема, судя по всему, не ограничивалась утильсбором и монополией Allur. Источники указывают, что тот же круг лиц фигурирует и в других историях, где государственные активы переходили в частные руки при странных обстоятельствах. Одна из них — «Кармет». Актив стоимостью более 3,5 млрд долларов был приобретён структурами Андрея Лаврентьева всего за 286 млн. Государство сперва обрушилось на предыдущего собственника, доведя цену до минимума, но затем продало предприятие не профильному инвестору, а именно Лаврентьеву — человеку без опыта в горно-металлургической отрасли. Курировал и реализовывал эту сделку всё тот же Роман Скляр. И эта история, по мнению собеседников, заслуживает отдельного рассказа поскольку может вскрыть еще много интересных подробностей.

Российские языковые модели, такие как Алиса AI, обладают высоким качеством и востребованы гражданами больше, чем зарубежные.

Об этом заявил Михаил Мишустин на форуме Digital Qazaqstan 2026 в Шымкенте. По его словам, отечественные нейросети более привлекают россиян из-за глубокого понимания локального контекста, языковых и культурных особенностей. В качестве примера он привел генеративную модель, которая работает в основе нейросети Алисы AI. По трафику этот сервис успешно обошёл все доступные в России зарубежные приложения на основе искусственного интеллекта, заявил Мишустин.

Бизнес резко отреагировал на угнетающую коммерческую отрасль инициативу Минцифры России по «спасению» Почты России — сегодня на площадке РОЦИТ (Региональный общественный центр интернет-технологий) состоялось обсуждение предлагаемых мер. В обсуждении приняли участие представители профильных ассоциаций, цифровых платформ, офлайн-ритейла и государственных ведомств.

Ключевая инициатива, вызвавшая резко негативную реакцию бизнеса, — приравнять все B2C- и B2B-доставки к почтовым отправлениям. Это означает, что под новое регулирование попадут доставки маркетплейсов, классифайдов и пересылки между физическими лицами через логистические компании, а участникам рынка потребуется выполнять ряд сложных условий, в том числе получать почтовую лицензию. Это приведет к росту цен на логистические услуги, что в дальнейшем будет заложено в конечные цены на товары и услуги для потребителей.

Бизнес высказывает негативное отношение к предлагаемым мерам, указывая на риски глубокой и негативной трансформации отрасли. Рынок может консолидироваться вокруг крупных игроков, способных вынести дополнительную регуляторную и инвестиционную нагрузку, тогда как значительная часть региональных и нишевых компаний окажется под угрозой ухода или канибаллизации. Как отметил представитель Авито, лицензирование «ставит крест на малом и среднем логистическом бизнесе», который не сможет финансово соответствовать новым требованиям. Это приведет к снижению конкуренции, потерям рабочих мест и усилению административного давления, поскольку отрасль фактически будет полностью заведена в контур нескольких крупнейших игроков рынка и полностью попадать под регулирование Минцифры. Дополнительно Ассоциация цифровых платформ (входят WB, Ozon, Яндекс, Авито и Купер) подчеркнула, что у бизнеса нет понимания, во что именно предлагается инвестировать, как эти вложения помогут развитию Почты России в условиях отсутствия устойчивой стратегии развития и за счет чего они окупятся.

ЦБ поддержал реформу оспаривания решений финомбудсмена в судах.

Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на письмо регулятора в адрес Всероссийского союза страховщиков (ВСС). Сейчас потребитель или финансовая организация не согласны с решением омбудсмена, они обращаются в суд, который заново рассматривает дело как первая инстанция. Инициатива ВСС предполагает, что суд будет выступать в роли апелляции, проверяя законность и обоснованность уже вынесенного решения, что значительно ускорит процесс. ЦБ согласен, что нововведение способно повысить уровень защищенности прав потребителей финансовых услуг и снизить нагрузку на судебную систему. Инициативу также поддержали в службе самого финансового уполномоченного.

В Ассоциации банков России считают предложение избыточным. По мнению банкиров, проблема массового оспаривания решений в основном касается споров по ОСАГО, и для ее решения достаточно внести поправки в профильный закон, а не в Гражданский кодекс. В АБР опасаются, что реформа затронет интересы всех финансовых организаций, включая банки, брокеров и негосударственные пенсионные фонды. По данным ВСС, в 2024 году из 55 тысяч споров, рассмотренных омбудсменом, 90% впоследствии были переданы в суды. При этом в 75% случаев судебные решения были вынесены в пользу граждан, что указывает на высокую загруженность судов повторным рассмотрением дел.

Суд передал платформу по продаже автомобилей CarPrice в собственность государства.

Решение было принято в рамках удовлетворения иска Генеральной прокуратуры о признании деятельности фонда «Алмаз Кэпитал Партнерс» и его основателя Александра Галицкого экстремистской, сообщили «Ведомостям» источники. 23 марта Тверской суд Москвы обратил в доход государства имущество бизнесмена на сумму около 8 млрд рублей.

По версии надзорного ведомства, после 2014 года фонд прекратил инвестиции в российские проекты и участвовал в финансировании структур, которые связаны производством оружия на Украине. Кроме CarPrice, в госсобственность были переданы доли в ряде технологических компаний, специализирующихся на кибербезопасности, цифровых платформах и инфраструктурных решениях. Суд постановил конфисковать активы, формально оформленные на третьих лиц. Представители защиты Галицкого назвали решение суда неожиданным и подчеркнули, что оно затронуло лиц, которые не были привлечены к участию в деле.

Давление на импортный алкоголь будет усилено.

Ввозные пошлины на крепкий алкоголь из недружественных стран планирует повысить с 3 евро до 5 евро за литр чистого спирта. По информации источников «Коммерсанта» на рынке, ставки вступят с мая текущего года. Повышение минимальной ставки поможет снизить падение спроса на российский коньяк и виски. В Минфине пока не комментируют данную инициативу.

Эксперты единодушно прогнозируют рост цен для конечных потребителей. Президент гильдии «Алкопро» назвал грядущее повышение «достаточно серьезным», которое вызовет ощутимое подорожание и, как следствие, снижение продаж популярных зарубежных брендов. В группе Ladoga ожидают, что рост цен будет заметным и проявится ко второму полугодию, по мере исчерпания складских запасов. Дистрибьюторы, работающие в условиях сложных логистических цепочек и предоплаты, будут вынуждены сфокусироваться на самых востребованных и прибыльных позициях. В первую очередь с полок исчезнут недорогие и малоизвестные бренды джина, ликеров, бренди и виски, где потребитель наиболее чувствителен к цене. Некоторые иностранные компании могут рассмотреть локализацию производства в России, как это планирует сделать Bacardi с брендом Martini на мощностях «Алвисы». Параллельный импорт, по мнению экспертов, не сможет полностью компенсировать сокращение официальных поставок.