Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Бали Эксперт»
Бали Эксперт
1.4K
0
149
46
635
Авторский канал Александра Соковых об инвестициях в Индонезию, правилах бизнеса и жизни на Бали. Актуальные новости, аналитика, разборы и полезные статьи.
Рекламы тут нет. По всем остальным вопросам пишите @Alexsokov
Самая дорогая земля на Бали теперь официально в Улувату
Когда-то мы видели участки по $2 тыс. за сотку в год и думали, что это нереально дорого. И было это совсем недавно, каких-то три года назад. Но сейчас другие времена. Поприветствуем новый рекорд — $32 тыс. за сотку в год за участок 5,6 соток. Такую цену мы обнаружили, изучая отчет по коммерческим объектам на улице Лабуан Саит в районе Улувату. Это одно из самых популярных мест, где сосредоточены модные рестораны, бары, спа и другая топовая туристическая инфраструктура района.
Можно подумать, что это пузырь, но все не так однозначно. Это отличная иллюстрация того, как работает ограничение предложение и взрывной рост спроса. Когда все хотят быть в каком-то конкретном месте, а потенциальных коммерческих площадей — всего одна улица, и новых не предвидится, цена на землю неизбежно будет расти.
И это далеко не предел. Если перевести в квадратные метры, получится $320 в год. А сейчас квадратный метр коммерческой площади по соседству только на первом этаже сдается уже по $700 в год.
На улице Мамо, рядом с нашим Lyvin Uluwatu, ценник тоже впечатляющий — $15 тыс. за сотку в год, и это за невидовые участки. В неделю с основной дороги в сторону утеса проходят около 40 тыс. человек, проезжают 7,5 тыс. байков и 2,5 тыс. машин. Таким образом, в неделю около 55 тыс. гостей едут в тупиковое место — на утес Улувату, чтобы посмотреть на легендарную волну и встретить закат в бичклабе Single fin.
Могу предположить, что на главной дороге Лабуан Саит трафик еще больше, но есть нюанс. Там отсутствует тротуар, поэтому все движение организовано хаотично. Но даже с его появлением, пропускная способность дороги уже не вырастет.
Таким образом, в обозримом будущем Лабуан Саит может превратиться в аналог Легиана в районе Кута, где вся улица представляет собой бесконечную пробку. Из-за этого там сложилась обратная ситуация: все нормальные бизнесы оттуда постепенно разъехались, и цены на аренду пошли вниз.
Но все это, возможно, будет потом, если появится альтернатива. А пока без вариантов — только вверх.
$54,9 млрд инвестировано в Индонезию в первом полугодии 2026 года
Объем фактически освоенных инвестиций в Индонезии за первое полугодие 2026 года достиг $54,9 млрд. Этот показатель вырос по сравнению с аналогичным периодом 2025-ого сразу на 7,2% и стал самым большим среди стран АСЕАН. Пятерка лидеров этого блока по объему иностранных инвестиций выглядит так:
🇮🇩 Индонезия — $54,9 млрд
🇹🇭 Таиланд — $43,6 млрд
🇻🇳 Вьетнам — $13,03 млрд
🇸🇬 Сингапур — $8,8 млрд
🇲🇾 Малайзия — $7,44 млрд
Такие объемы инвестиций напрямую повлияли на рост ВВП Индонезии: в первом квартале 2026 года он составил 5,61%, а по итогам первого полугодия — 5,45%. Это самые высокие показатели для соответствующих периодов за последние 13 лет.
Сегодня Индонезия отмечает 81 год со дня объявления своей независимости. 17 августа 1945 года будущий первый президент страны Ахмед Сукарно и его коллега Мохаммад Хатта, а также их сторонники объявили о создании нового государства, независимого от Голландии, Японии, Англии и вообще всех непричастных. Так завершилась более чем 300-летняя история колонизации Индонезии.
Уникальность этого события заключена в том, что 633 этнические группы, проживающие более чем на 6 тыс. островов, разговаривающие на более чем 700 языках, принадлежащие к шести официальными религиям и сотням иных верований, взяли и мирно объединились в одну страну.
Выбранный государственный язык для новой страны, индонезийский, или Bahasa Indonesia, в середине прошлого века был с рождения известен лишь 5% местного населения и еще 10% его понимали. Для всех остальных это был абсолютно новый язык, который граждане взяли и выучили с нуля.
Одна из моих любимых книг про Индонезию автора Элизабет Писани называется Indonesia etc. Exploring the Improbable Nation. Придуманное ею выражение «невероятная (маловероятная) страна» — наверное, самое точное описание Индонезии, которое я встречал.
Индонезия — фантастически многогранная страна, населенная разными людьми, но все они выбрали общий путь. Более того, по многочисленным опросам, именно здесь проживают самые счастливые люди на Земле. Пожелаем Индонезии светлого будущего. Мы ее искренне любим. Ура!
Девелопмент и управление готовыми объектама — два абсолютно разных мира. Но для того, чтобы создать действительно крутой и востребованный продукт на туристическом рынке, эти два направления должны идти вместе. В этом видео моя коллега София Грицунова рассказывает, как с этим обстоят дела у Lyvin Properties
Яхта Nord стоимостью $500 млн, принадлежащая богатейшему человеку России Алексею Мордашову, отчалила из порта Беноа. Больше месяца она находилась на Бали. Источники сообщают, что яхта направляется — нет, опять не во Владивосток, а на остров Мойо на севере Сумбавы. Это место славится тем, что там можно удобно понырять с китовыми акулами.
Если сам Алексей Мордашов или его подручные подписаны на наш канал, можем рекомендовать после Мойо дойти до Комодо посмотреть варанов — там совсем рукой подать. Рядом также Сумба с самым титулованным отелем Индонезии Nihi.
Можно даже доплыть до одного из самых красивых мест для сноркелинга в мире — Раджа Ампат. Когда у вас есть яхта такого класса, в Индонезии с ее 17 тыс. островами и природным многообразием есть чем заняться. Ну а Владивосток может и подождать.
Впервые за 17 с лишним лет знакомства с Бали я остановился в Чангу на целую неделю. Впечатлений так много, что не могу ими не поделиться.
Первый вывод, который я сделал за это время: Чангу — это город. Настоящий, с характерной застройкой, со своими правилами, преимуществами и проблемами. Для резидента здесь раздолье. Скажу больше: жить в Улувату после Чангу можно, только если вы за пляжный отдых, закаты, экологию или немного интроверт. Потому что все остальное в Чангу гораздо круче.
Из плюсов — максимальное количество вариантов досуга, бизнесов, сервисов плюс мощное комьюнити. Здесь есть все. Гастрономия, спа, спортивные клубы, все виды спорта, детские программы, школы, садики, магазины и любые сервисы. Думаешь, куда пойти позавтракать и выбираешь не из трех-четырех мест, как в Улувату, а из 10-15. Захотел купить себе новую теннисную ракетку — специализированный магазин прямо тут, в двух шагах. И все в таком духе.
Причем порой удивляешься, насколько высокая здесь конкуренция при том, что клиентов — не слишком много. Отсюда другой вывод: Чангу — это рай для конечного потребителя и кровавая баня для бизнеса. Причем вне зависимости от индустрии. Жалуются на падение заполняемости и выручки тут все — от отельеров до владельцев салонов красоты. Но это заботы бизнеса (и их инвесторов) — гости только в выигрыше.
Минусов немного, но для кого-то они могут быть критичными. Главный — это местные пляжи и общая экологическая ситуация.
Как вы знаете, в Чангу, как и на всем острове, нет центральной канализации. Поскольку этот район крайне плотно заселен, а контроль за тем, куда попадают сточные воды, должным образом не налажен, нечистоты часто сливаются в канавы и реки, а затем далее на пляж и в океан.
Недавно был скандал, связанный с тем, что крупнейший бич-клаб острова на Бераве просто сливал сточную воду в канаву, откуда она поступала на пляж. И это крупный бизнес, а что говорить про более скромную застройку.
На соседнем пляже аналогичная ситуация. Я лично наблюдал, как люди сидят в бич-клабе Лабриса, наслаждаются фантастическим закатом, при этом по соседству несет от одной из речек, которая сливается из канавы прямо в песок. И таких речек в Чангу — через каждые 100-200 метров.
Второе — продолжение первого, ситуация с воздухом. Я не так давно делился своими предположениями, почему качество воздуха на острове так сильно разнится. И после недели жизни в Чангу убедился в правильности своих рассуждений. Чем больше у вас рисовых полей под боком и местного населения, чью мусоросжигательную активность не контролируют власти, тем хуже качество воздуха.
Это можно было отчетливо проследить от Беравы, где мы просыпались в семь утра и ехали в сторону Каба-Каба. В самой Бераве воздух нормальный, сказывается плотная застройки из туристических вилл и полное отсутствие рисовых полей. Жечь некому и особо нечего. Чем ближе подъезжаешь к Чангу, тем отчетливее становится запах гари. А на подъезде к Каба-Каба уже стоит явный смог. Как написала моя подруга, которая привезла на Бали измеритель загрязнения воздуха, даже в рисовых полях в хороший день воздух хуже, чем на Садовом кольце в час-пик.
Но если закрыть глаза на экологическую составляющую и обосноваться подальше от рисовых полей, забыв о пляже, — Чангу хорош. Он создан интернациональными девелоперами как «идеальный город на тропическом острове». Его легко понять, принять и полюбить.
Для туриста ситуация несколько иная. Массовым путешественникам туда дорога закрыта, ибо все чуждо и непонятно. Отелей крайне мало, передвигаться на машине сложно, а пешком и вовсе нереально. Культурный и пляжный отдых очевидно мимо. Зато для туристов, которые едут за тусовкой и гастрономией, это идеальная локация.
Я вижу главный туристический магнит Чангу именно в высокой концентрации ресторанов, баров и других точек притяжения для начинающего гедониста. Если в вас живет ресторанный критик — вам точно сюда. Для всего остального есть другие районы острова.
По данным Центрального статистического управления провинции Бали, во втором квартале 2026 года экономика острова выросла на 5,78% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Этот один из самых высоких показателей во всей Индонезии, ВВП которой во втором квартале 2026 года вырос на 5,29%.
Наиболее высокие темпы роста зафиксированы в секторе электро- и газоснабжения — 15,98%. За ним следуют секторы государственного управления, обороны и обязательного социального обеспечения (14,31%), строительства (8,40%), обрабатывающей промышленности (8,28%), оптовой и розничной торговли (включая ремонт автотранспортных средств и мотоциклов — 8,22%), а также прочие услуги (7,74%). Значительный рост в секторе электро- и газоснабжения вызван увеличением потребления электроэнергии как со стороны бизнеса, так и отдельных домохозяйств. Общий объем потребления электроэнергии вырос сразу на 14,60%.
На этом фоне губернатор Бали Ваян Костер заявил, что «экономика Бали на 66% зависит от туризма, и мы должны его всячески защищать». Это было несколько неожиданно, потому что ранее Костер расценивал такую зависимость как слабость и заявлял о необходимости диверсифицировать экономику, чтобы не полагаться на один только туризм. Видимо, большого количества желающих возделывать рисовые поля не нашлось, поэтому пришлось смириться с нынешним положением дел.