Телеграм канал «Бали Эксперт»

День тишины на Бали

Остров готовится отметить главный праздник по индуистскому календарю — Ньепи, или День тишины, или в простонародье — балийский Новый Год. День, когда останавливается все — на 24 часа закрывается даже аэропорт и паромное сообщение. На улицу выходить нельзя, включать свет и шуметь тоже. Исключение делается только для отельных резортов со своей закрытой территорией.

До этого, в среду, у нас пройдет парад Ого-ого. В каждом районе Бали предусмотрены свои празднования. Каждый банжар (самое маленькое территориальное единица в местном районе) презентует свое здоровенное чучело из папье-маше. После заката все это пронесут по центральным частям деревень в красочной и шумной процессии.

На личном опыте рассказываю, что точно не надо делать.
1. Определено не стоит выходить на улицу, шуметь и включать свет вечером, еслм вы живете в резидентском районе. Все это контролируется местными дружинниками и строго пресекается.

2. Если вы куда-то собирались уехать, например, заселиться в отель на две ночи на специальный пакетный тур, посвященный Ньепи, делать это надо в первой половине дня. Я несколько лет назад запланировал показать детям парад с чучелами, а потом поехать в сторону отеля, который мы забронировали в Убуде. В итоге дорога заняла почти шесть часов, так как движение было перекрыто почти на всем пути. Зато удалось посмотреть не один парад, а сразу 15 в разных районах.

3. Если у вас вылет из аэропорта в среду, есть смысл добраться до него заранее — так будет спокойнее.

Идеально — провести Ньепи дома в покое, а парад посмотреть в ближайшей деревне. Например, наших гостей из Lyvin Bingin и Lyvin Melasti мы повезем в деревню Печату, которая в этом году планирует отметить праздник с размахом.

Мобильная связь работать не будет, но wi-fi обычно оставляют. Из плюсов — можно немного остановиться, почитать, выключить голову, а после заката насладиться нереальными видами звездного неба. В это время можно разглядеть невооруженным взглядом даже млечный путь, поскольку нет лишних световых шумов.

Куда сейчас точно не надо соваться, так это к порту Гилиманук, который соединяет Бали с островом Ява. Там, говорят, пробка растянулась на 30 километров: люди стоят почти сутки, чтобы перебраться на соседний остров.

Подальше от порта, в туристической части острова — благодать. Такие пустые дороги в районе Улувату я не видел, наверное, год (с прошлых праздников). С дорог практически полностью ушли грузовики, стройки, за редкими исключениями, остановились.

Поэтому кем, кто сейчас отдыхает на Бали, сильно повезло. Здесь немного людей, минимальный трафик, почти нет шума с грязью от строек, зато есть возможность посмотреть на яркое зрелище, которое случается на острове раз в год.

Про черных лебедей и инвестиции в безопасность

Не буду включать эксперта по ближневосточному урегулированию, скажу лишь, что не разделяю мнение о том, что обстрел городов ОАЭ — черный лебедь. Этот термин придумал математик и экономист Нассим Талеб, так он называет слабо предсказуемые события, которые имеют существенное влияние на рынки.

Черным лебедем могла бы стать аналогичная ситуация с одной из стран вроде Индонезии, чья внешнеэкономическая повестка — мир во всем мире и дружба со всеми (кроме Израиля). Но и весь регион Юго-Восточной Азии вообще не про войны. Тут фокус на прогресс и экономический рост. Соседи буддисты в лице Таиланда с Камбоджей никак не могут что-то поделить, а в остальном все спокойно.

А в случае с Эмиратами, помимо самого региона, историю которого мирной назвать язык не поворачивается, есть еще не самый дружелюбный сосед всего в 100 км за проливом. Риски тут очевидны.

В недавнем прошлом одним из реальных черных лебедей был ковид. Он действительно перетряхнул все индустрии, в том числе туристическую. На Бали отели, рассчитанные на массовый туризм, были либо закрыты, либо находились в режиме выживания, а по-настоящему крутые проекты показывали чудеса заполняемости, правда, при сниженных ценах.

Желание путешествовать не сломить, и послековидный туристический бум — прямое тому подтверждение. Но есть пара моментов. Во-первых, должна быть базовая безопасность. Это фундаментальное требование, за которым следуют все остальные. Во-вторых, максимальная вероятность того, что ваш отдых состоится именно в том объеме и виде, как вы запланировали.

Именно поэтому рост спроса на туристические направления, которые предлагают надежный, проверенный и безопасный туристический опыт, выглядит как логическое последствие нынешней ситуации на Ближнем Востоке. То же самое относится и к выбору авиакомпаний, которые не использую пересадочные хабы в рискованных локациях.

И как вы понимаете, то же самое распространяется и на рынки недвижимости в спокойных юрисдикциях. Об этом я еще отдельно напишу, но только за последние две недели мы наблюдали кратное увеличение запросов от новых прямых клиентов и брокеров, с которыми ранее не взаимодействовали. Инвестиции не любят войны. Они любят безопасность, надежность и предсказуемость.

Последствия турбулентности на Ближнем Востоке для Бали

Коллеги из УК Betterpalce поделились статистикой: с 1 марта отменилось 12 бронирований из-за отмены рейсов в Катаре, Дубае и Абу-Даби.

У нас в Lyvin девять отмен с начала марта — и все из европейских стран. Отменяют даже брони на ноябрь. Обычно отмен либо нет вовсе, либо одна в месяц. Народ очевидно перестраховывается. С другой стороны, сейчас во всех объектах Lyvin максимальная загрузка, что не типично для низкого сезона на Бали.

Оживились австралийцы, японцы, южнокорейцы, сингапурцы, которые выбирают более спокойные локации для путешествий поближе к дому. И еще впервые пошли запросы на долгосрочное проживание из арабских стран — туристы ищут на Бали объекты на полгода, пока все не уляжется.

Войны войнами, а отдых по расписанию. Просто направления меняются на более безопасные. Могу предположить, что если конфликт затянется, мы сможем увидеть спад турпотока из Европы в абсолютных цифрах. Ключевым фактором будут возросшие цены на авиабилеты в обход стран Ближнего Востока.

По той же причине возрастет турпоток из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, а также Индии. У нас здесь живет в разы больше людей, чем в Европе, и им также хочется отдыхать.

1,7 млн человек уедут с Бали на праздники

Агентство транспорта Бали прогнозирует, что в период празднования Идул Фитри, одного из главных праздников в году мусульманской части Индонезии, остров покинут 1,7 млн человек, пик ожидается 17 марта. В аналогичный период прошлого года 1,6 млн человек покинули Бали в этот период.

Это время, когда население страны, которая расположена на шести тысячах обитаемых островах, традиционно путешествует в родные места да и целом по стране. Мобильность населения в Индонезии достаточно высокая, поэтому ситуация, когда вы растете на одном острове, но живете и работаете на другом, достаточно распространена.

Помимо трудовых мигрантов, которые уезжают с Бали в период праздников, ожидается и встречный поток туристов с других островов. Туристическое агентство Бали прогнозирует увеличение количества внутренних туристов на 40% в ближайшие две недели. Но в абсолютных цифрах количество людей на Бали должно существенно упасть после 18 марта и сохраниться на этом уровне как минимум всю следующую неделю.

Индонезия и британская Arm готовят проект проект стоимостью $200 млн

Индонезия и британский производитель полупроводников Arm ведут переговоры о совместном проекте стоимостью $200 млн. Индонезийский фонд Danantara и Arm уже договорились об обучении 15 тыс. индонезийских инженеров проектированию микросхем.

Создание собственной комплексной полупроводниковой экосистемы — одно из приоритетных направлений Индонезии. Ранее правительство заключило соглашение с участием американских компаний Tynergy и Essence по запуску производства полупроводников.

Если серьезно, то интерес иностранных компаний к пока еще нетронутой индустрии по созданию полупроводников очевиднен. Понятно, что никто не собирается конкурировать с Тайванем, на долю которого приходится 75% мирового объема производства полупроводников. Но вот например с Малайзией, которая занимает седьмое место в мире по производству полупроводников, — вполне.

Что их объединяет, так это нейтральная позиция: можно спокойно вести торговлю как с западными странами, так и с Китаем и его союзниками. Удобная логистика, все комплектующие и сырье в одном регионе. Только у Индонезии есть определенное преимущество в виде объема потенциальных работников и средний уровень зарплат, который примерно в четыре раза ниже малайского.

Про инвестиции и поиск крутого продукта

Если вы давно следите за этим каналом, то, наверное, заметили, что от чисто финансово-инвестиционной повестки мы повернули в сторону разговоров о создании крутых продуктов. Я также пристально слежу за макроэкономикой, отчетами по интересующим отраслям и сопутствующей информацией, но основной фокус сильно изменился.

Мой отец, юрист с 40-летним стажем, мне говорил: чтобы разбираться в праве, не обязательно знать наизусть законы и контролировать публикации разъяснений и судебную практику. Надо понимать суть права, как оно работает, на чем зиждется, откуда пришло и куда направляется.

С финансами так же. Цифры в аналитических обзорах, финмоделях, отчетах компаний и маркетинговых материалах — дело, конечно, всегда очень интересное. Но чтобы увидеть реальное положение дел, надо смотреть на эти цифры через призму своего опыта да и просто здравого смысла.

А вывод из всей доступной информации и опыта напрашивается вот какой: для хорошей инвестиции надо в первую очередь искать крутой продукт. Базовая инвестиционная ценность кроется не в щедрых обещаниях и активной рекламе, а в конкурентном преимуществе перед остальным рынком за счет ряда объективных показателей. Именно это в конечном итоге дает лучший финансовый результат.

Чтобы такой продукт найти, нужно иметь хорошую насмотренность. Если мы говорим про туристическую недвижимость, надо останавливаться в крутых отелях с исключительной архитектурой, дизайном и сервисом, знаковых ресторанах, спа и других туристических локациях для досуга.

План этот рабочий по нескольким причинам. Во-первых, это приятно, поскольку места действительно достойные. И еще, даже не являясь профессиональным инвестором, человек с насмотренностью и развитым чувством прекрасного меньше рискует попасть в сомнительные инвестиционные истории.

В завершение хочу поделиться последним видео об одной нашей вилле в проекте Lyvin Melasti. Ролик в полной мере отражает мое видение тропической эстетики и ценности для гостя. И еще он очень красивый.

https://www.youtube.com/watch?v=rPVdgQLjxN0

Как полиция на Бали защищает местный бизнес

Гостиничное дело — это не всегда про создание счастливых впечатлений. Любая работа с людьми довольно часто выливается в решение конфликтных ситуаций и поиск решений не самых стандартных вопросов.

Одна такая ситуация произошла у нас в конце прошлой недели. Мы получили бронирование на 10 дней, которое было оплачено с двух разных аккаунтов одной известной платежной системы. При заселении гости предоставили паспорта, которые не соответствовали платежным данным. Но такое случается, и никто на это особого внимания не обратил.

Через неделю после заезда постояльцев нам пришло уведомление, что платежи по оплатам отклонены владельцами аккаунтов. Персонал попросил гостей оплатить проживание банковской картой или наличными. На протяжении трех дней они под разными предлогами уходили от ответа. Балийцы очень милые люди: давить, требовать, угрожать не в их природе. Этим, по всей видимости, и пользовались гости — платить не спешили, на контакт не шли.

В итоге скопилась солидная сумма долга, прощать который мы не были готовы. Опасаясь, что гости покинут виллу, не оплатив проживание по бронированиям с отозванными платежами, мы приняли решение подключить силовые службы, но я не представлял, как это работает на Бали. Мы вызвали полицию. Честно — без особенных ожиданий. Однако итог был впечатляющем.

Спустя час после обращения у нас была бригада из четырех полицейских, которые опросили операционистов и притормозили наших несговорчивых гостей. Одновременно с этим подключилась миграционная служба Бали, которая проверила легальность их нахождения в стране. Полицейские провели профилактическую беседу, гости расплатились наличными и съехали — все остались довольны, наверное.

Вывод: даже в отсутствие видимости работы системы (а такое мнение может сложиться у тех, кто видел, как на Бали организовано хотя бы дорожное движение), она вполне себе работает, когда надо.