Россиянка отравилась китайскими метровыми чипсами из FixPrice и попала в реанимацию с жуткой диареей и обезвоживанием. Её пришлось держать под капельницами
В комментариях люди также рассказали, как получали отёк Квинке, стоматит, аллергии и отравления от других необычных сладостей сети. Пострадавшие намерены писать жалобы в Роспотребнадзор.
«Пятёрочка» и «Перекрёсток» остановили закупку Raffaello и Kinder. В Х5 объяснили отказ от продукции «неоправданно завышенными отпускными ценами», пишет РБК
В компании уточнили, что товаров под брендами Kinder, Raffaello, Nutella, Ferrero Rocher, Tic Tac, Bueno в магазинах осталось чуть более чем на месяц.
«Заложенная в отпускные цены доходность производителя кратно превышает рентабельность ритейлера, который обеспечивает стабильный доступ к покупателям по всей стране, инвестирует в логистику и инфраструктуру. Мы считаем такой дисбаланс необоснованным и не намерены субсидировать его за свой счёт или перекладывать на потребителей», — заявили в пресс-службе компании.
В Х5 также подчеркнули, что неоднократно предлагали конструктивные решения, но партнёр не проявил готовности к пересмотру условий.
Кроме того, Х5 параллельно обсуждает сотрудничество с другими российскими и иностранными поставщиками кондитерской продукции.
Массовое подорожание товаров в России может начаться из-за проблем с топливом, пишет «Коммерсантъ»
Российские перевозчики уже начали повышать тарифы на фоне дефицита дизеля и очередей на заправках. В некоторых регионах грузовики простаивают на АЗС по несколько часов, а местами и сутками, а скидки по топливным картам практически исчезли.
Сильнее всего ситуация ударила по югу России, Сибири и приграничным областям. В Московском регионе рост стоимости логистики пока не так заметен, однако на китайском направлении одна фура подорожала в среднем на $700, а суточный пробег машин снизился с 600–700 до 500 км.
Цены на перевозки уже подскочили примерно на 10%. По словам участников рынка, эти дополнительные расходы транспортных компаний неизбежно перейдут в конечную стоимость товаров на полках магазинов.
Эксперты считают, что из-за топливного кризиса с рынка может уйти часть мелких перевозчиков. При этом значимого оттока грузов на железную дорогу не ожидается, так как автоперевозки выигрывают за счёт гибкости и сроков доставки.
«Сегодня мы получили уведомление от своих партнеров-автоперевозчиков о повышении тарифов: с 1 июля анонсировали увеличение минимум на 10%. Могу предположить, что это не предел», — рассказала эксперт Татьяна Патужная.