В июне 2026 года россияне задолжали по ипотекам рекордные 24 трлн рублей — на 9,5% больше, чем годом ранее, пишут РИА Новости.
Главной причиной роста аналитики называют увеличение среднего срока кредитования: сегодня ипотечные займы в среднем оформляются на 20–22 года, что даже при скромных объемах новых выдач неизбежно наращивает общий портфель, уверены эксперты.
При этом и сами выдачи остаются высокими: в июне банки выдали ипотеки на 485,2 млрд рублей — в полтора раза больше, чем в июне прошлого года.
Продажи новых легковых автомобилей по итогам 2026 года, скорее всего, окажутся лишь немного выше показателей 2025 года и составят примерно 1,3–1,5 млн машин, пишут «Ведомости».
Опрошенные изданием эксперты не ожидают серьёзного роста российского авторынка во втором полугодии 2026 года. В 2025 году было продано 1,33 млн автомобилей, и по базовому сценарию продажи в 2026-м повторят этот уровень с незначительным приростом.
На спрос в II полугодии могут повлиять сезонность, постепенное снижение ключевой ставки, программы trade-in, скидки и усиление конкуренции среди китайских брендов.
«Вкусвилл» уволил курьера, который отказался нести шесть пятилитровых бутылок на 23-й этаж без лифта, когда клиент отказался помочь ему.
«Грубость в общении с покупателями неприемлема для нашего сервиса. Важно отметить: наши курьеры-партнёры работают на гибких условиях. Они самостоятельно принимают решения, какой заказ взять к доставке, видят его вес и адрес. В данной ситуации вместо отказа покупателю курьер должен был связаться со своим куратором, чтобы совместно найти решение по доставке с учётом большого веса и неработающего лифта. Это мог быть подъём частями, помощь второго курьера или перенос срока доставки по согласованию с покупателем — мы всегда ищем возможность доставить все заказы и обеспечить высокий уровень сервиса. По итогам разбора ситуации сотрудничество с этим курьером прекращено с учётом предыдущих претензий к его работе», — заявили в компании.
Сразу после официального комментария ритейлера в соцсетях начались обсуждения — в глазах большинства клиентов руководство компании должно было встать на сторону сотрудника, а не на сторону капризного покупателя.
Пресс-служба «Вкусвилл»:
Многие из вас видели видео с участием курьера ВкусВилла и задавали вопросы о том, как устроена доставка в подобных ситуациях. Мы полностью разобрались в произошедшем и хотим поделиться результатами проверки.
Видео было снято курьером со своим знакомым и не является записью реальной ситуации с покупателем.
Курьер заранее знал, что в доме не работает лифт, так как ранее уже работал по данному адресу и информация была отражена в системе.
Также можем подтвердить, что сейчас этот курьер больше не сотрудничает с сервисом, так как и ранее имел нарекания и замечания по работе.
Независимо от того, что позже выяснилось о самом видео, мы не считаем допустимым грубое общение с покупателями. Поэтому сразу принесли извинения людям, которых задела эта ситуация и которые обратились к нам после просмотра ролика.
Но эта история показала нам и другое: важно ещё лучше рассказывать, как мы действуем в подобных ситуациях и какие правила существуют для курьеров-партнёров.
Во ВкусВилле курьер не обязан самостоятельно поднимать тяжёлый заказ на высокий этаж, если не работает лифт. В таких случаях всегда есть варианты решения: куратор может подключить второго курьера, согласовать доставку частями или найти другое удобное решение вместе с покупателем. Если заказ всё же поднимают вручную, предусмотрены дополнительные выплаты в зависимости от веса заказа и этажа.
Ещё до принятия заказа курьеры видят его вес, адрес и условия доставки и сами принимают решение, готовы ли его выполнить. Если по пути возникают непредвиденные обстоятельства, курьер не остаётся с проблемой один — он всегда может обратиться к куратору, который поможет найти решение.
Для нас безопасность курьеров так же важна, как и качество доставки для покупателей. Мы знаем, насколько непростой бывает эта работа. Во время пандемии, когда спрос на доставку резко вырос, а курьеров не хватало, сотрудники ВкусВилла — менеджеры и офисные команды — сами выходили помогать собирать и развозить заказы. Мы понимаем этот труд не понаслышке и относимся к нему с большим уважением.
Эта ситуация стала для нас поводом ещё раз усилить коммуникацию с курьерами-партнёрами и кураторами, напомнить правила безопасной доставки и порядок действий в сложных случаях.
Для нас важно, чтобы за каждой доставкой сохранялось уважительное отношение друг к другу. Ведь по обе стороны заказа всегда находятся люди — и покупатели, и курьеры.