Мурманский трамвай, которого не было 😎
Какой же кайф приехать в рандомное место и покататься на трамвае по его разным уголкам. В моём родном городе такого вида транспорта так и не появилось, и уже вряд ли появится, хоть о нём и думали десятилетиями. Как раз об этом следующая история.
В 20 веке в Мурманске несколько раз планировали построить трамвайные линии и пустить по ним трамвай, но мечта так и не воплотилась в реальность.
Впервые ж/д транспорт мог появиться в городе в далёком 1917 году. Инженеры даже построили чертежи и схемы маршрутов, а также подготовили планы земляных работ для будущего трамвая. Вновь к вопросу запуска городского транспорта приходили и в 1930-ых, и в 1950-ых годах, но в приоритете у властей были более доступные и дешёвые для строительства способы передвижения.
Так, с 1918 по 1934 год в Мурманске пользовались узкоколейной железной дорогой, которую в народе прозвали «дековилька». Она ходила по одному маршруту от морского порта до Зелёного мыса (щас «там Алёша»), а её протяженность составляла 10 км. В основном данный вид транспорта использовался для перевозки грузов, но в холодные сезоны им могли пользоваться и пассажиры.
После появления асфальтированных дорог в столице Заполярья на замену «дековильки» пришли автобусы. Узкоколейку разобрали, сейчас её рельсы спрятаны под толстыми слоями трасс города. А в 1960-ых у мурманчан появилась самая северная троллейбусная система в мире.
В итоге, из года в год в Мурманске шло постепенное развитие городского транспорта и необходимость в трамвае отпала, так и оставшись в мыслях проектировщиков.
Фото трамваев из разных городов России и из Минска.
📷 Полярная Станция
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение