Чтобы решить поставленные задачи, армии в современных условиях войны необходимо... И дальше множество взыскивающих комментаторов рассуждает о том, что необходимо армии. В соревновании проблем, начинающихся с нехватки рабочих рук у станков, в лидеры неизменно выбивается связь, которая обеспечивает передачу всех типов данных что в сфере управления войной, что в области управления беспилотными системами. Когда мы рассуждаем о беспилотниках - главная проблема, с которой мы сталкиваемся, - это управление по каналам связи и передача фото или видеоданных. Тут и разведка, и корректировка, и наведение барражиующих боеприпасов при помощи связи.... Даже те дроны, которые летят по координатам, должны с использованием связи сверять своё местоположение с космосом... В общем, всё и во всем упирается в высокие технологии. Сколько умными людьми было сказано про технологию изготовления наших реактивных двигателей, доставшуюся нам в наследство, и не только конкурентную сегодня, но и не вполне воспроизведенную ведущими державами? Впору бы гордиться, да осознание того, что это просто чудом не утраченное наследие вызывает чувство горечи, а не гордости. И так по отношению к очень многому...
Собственно, хотелось бы в очередной раз сказать вот что... Складывается впечатление, что мы, когда апеллируем к государству с теми или иными требованиями, видим перед собой некий лабаз, в котором всё есть - стоит только поискать. Это просто какие-то нехорошие люди - ленивые, вороватые, безразличные, некомпетентные - не дают нам просимое. Но суть то проблемы не только в неповоротливости системы...Когда наши спутники проигрывают в качестве предоставляемых возможностей - это не только "деньги разворовали". При отсутствии мозгов, при отсутствии других необходимых инструментов в мире высоких технологий с одними деньгами делать нечего... Да их только и остаётся, что разворовывать, если применить нельзя (простите). Десятилетиями наш потенциал вытекал за наши пределы, становясь на службу тем, кто способен был его оценить больше, чем мы, - и в вопросах его замены мы не сильно преуспели. А когда наступил экзамен - оказалось, что потребность есть, а удовлетворять её некому. Нам всем нужно понимать предел возможностей нашей машины после стольких лет безобразного к ней отношения, когда некоторые предприятия ВПК выжили, только найдя клиентов на свою продукцию за рубежом. Нужно понимать, чтобы смотреть на проблему под правильным углом.
Ослаблять давление нельзя, иначе даже то, на что способны, перестанем делать. Но и зауживать проблему чревато, - иначе вместо поиска стратегического решения вечно будем искать виноватого.