ФАС раскрыла масштабную схему поборов в крупнейших аэропортах России
Российские аэропорты всё чаще оказываются в центре скандалов, связанных с откровенным желанием "снять" с каждого клиента и авиакомпании максимум прибыли. ФАС при поддержке Генеральной прокуратуры и Минтранса выявляет одну за другой схемы поборов.
✈️ Отдельную плату крупнейшие аэропорты страны взимали с авиакомпаний за использование... платформы для регистрации пассажиров. Казалось бы, это элементарная, неотъемлемая часть обслуживания, расходы на которую должны быть давно включены в базовый, регулируемый государством тариф. Однако операторы аэропортов решили иначе.
Изначально нарушения были выявлены у аэропортов Сочи, Калининграда и Екатеринбурга. Затем анализ показал, что аналогичные схемы действовали ещё в 12 аэропортах по всей стране, от Благовещенска до Краснодара.
Такие действия содержат признаки навязывания авиакомпаниям невыгодных для них условий договора
заявляет служба. Это не просто "невыгодные" условия – это фактическое выкручивание рук перевозчикам, которые вынуждены платить, чтобы работать. А в конечном итоге, эти дополнительные расходы ложатся на плечи пассажиров, увеличивая стоимость авиабилетов.
✈️ Ещё в августе ФАС инициировала масштабную проверку ценообразования на розничную торговлю и общественное питание в российских аэропортах с пассажиропотоком свыше миллиона человек. Результаты этих проверок уже тогда шокировали.
Например, в московском Шереметьево компания "Мир Вендинга", занимающая доминирующее положение на рынке розничной торговли продовольственными товарами в автоматах, была уличена в необоснованном завышении цен на многие товары. Пассажиры, попадая в "стерильную зону" - пространство, где нет конкуренции и возможности купить товары в другом месте - оказываются в ловушке монополистов.
Аэропорт Сургута имел стопроцентное доминирование в "стерильной зоне" и беззастенчиво устанавливал "необоснованно высокие цены" на бутилированную питьевую воду. В условиях, когда человек может оказаться в аэропорту на несколько часов, а то и суток, доступ к базовым потребностям по адекватной цене становится жизненно важным. Но аэропорты, судя по всему, видят в этом лишь возможность дополнительного заработка.