‼️Частина послуг у «Дії» перестане працювати вже сьогодні і буде недоступна до ранку 26 жовтня
📍Коли: з 22:00 23 жовтня до 08:00 26 жовтня. Причина — планове оновлення державних реєстрів Міністерства юстиції.
📍Бізнес: тимчасово зупиняться реєстраційні дії щодо ФОП і компаній — відкриття, зміна даних та закриття бізнесу.
📍Нерухомість: не працюватиме Державний реєстр речових прав, тому оформлення угод і отримання інформації з нього буде обмежене.
📍Державні довідки та документи: частина послуг, які використовують реєстри Мін'юсту, стане недоступною на порталі й у застосунку «Дія».
📍ЦНАПи та нотаріуси: послуги, для яких потрібен доступ до цих реєстрів, також тимчасово не надаватимуться.
‼️Українцям можуть заблокувати рахунки навіть через звичайні перекази: банки різко посилили фінмоніторинг та вимагають документи, яких не існує, змушуючи клієнтів закривати рахунки, — Telegraf
📍Банки почали вимагати від підприємців статут ФОПа, якого юридично не існує, дослідження ринку та обґрунтування цін. Від військових — довідки, які неможливо отримати.
📍На пояснення походження коштів іноді дають лише 24 години. Якщо клієнт не встигає надати документи, банк може обмежити операції або заблокувати рахунок.
📍За скаргами українців, деякі банки навмисно створюють проблеми «невигідним» клієнтам: висувають нездійсненні вимоги, а потім пропонують добровільно закрити рахунок.
📍Під фінмоніторинг потрапляють перекази між картками, часті надходження від різних людей та операції з готівкою. Особливу увагу приділяють сумам, які не відповідають заявленим доходам.
📍Якщо банк вимагає неіснуючу довідку, юристи радять письмово пояснити причину її відсутності та надати інші докази походження грошей. Усі запити й відповіді потрібно зберігати.
В Україні існує величезна різниця між елітою та простими людьми: перші стали дуже багатими завдяки мільярдам, які надходять в країну, а інших призивають на військову службу, щоб вони гинули в окопах, — мільярдер Ілон Маск
❗️❗️❓ КОХАННЯ МИНУЛО – ЧЕКИ ЗАЛИШИЛИСЯ: чи можна після розриву виставити колишньому рахунок?
💁🏻♂️ Хтось після розставання повертає речі, хтось видаляє спільні фото, а хтось, виявляється, проводить повний фінансовий аудит стосунків за роки. У Малайзії чоловік після розриву надіслав колишній три коробки чеків за спільні покупки й попросив компенсувати половину витрат. А ми вирішили з’ясувати: чи спрацював би такий «фінальний розрахунок» в Україні – розповідаємо в цьому дописі.
❓ Що сталося?
За словами жінки, протягом трьох років її хлопець зберігав чеки буквально за все: ресторани, кіно, подорожі, покупки, інші спільні витрати. Коли вона питала навіщо, чоловік пояснював, що це просто звичка і своєрідні «сувеніри». Але після розриву сувеніри раптом отримали бухгалтерське призначення 💸
🧾 Через кілька днів жінці доставили три великі коробки з чеками, акуратно розсортованими за роками й місяцями. Після цього колишній попросив її повернути половину всіх витрат.
🔥 ПОВЕРНУТИ ГРОШІ, ЯКІ НАРЕЧЕНИЙ ВИТРАТИВ НА НЕЇ ПІД ЧАС СТОСУНКІВ: розбірки по-китайськи 🔥
❓ А чи можна було б так стягнути гроші в Україні?
Самі по собі чеки ще НЕ створюють боргу ❌
Тобто якщо одна людина добровільно оплачувала ресторан, квитки, подорожі чи покупки, це НЕ ОЗНАЧАЄ АВТОМАТИЧНО, що після розриву вона може вимагати назад 50%.
❗️❗️❗️ Для успішного стягнення потрібно довести, що між сторонами справді існувала домовленість:
▫️ ділити витрати навпіл;
▪️ повернути конкретну суму;
▫️ компенсувати певні платежі;
▪️ або що існувала інша правова підстава для повернення коштів.
❓ Що з цього приводу каже Верховний Суд?
У 2024 році Верховний Суд розглядав ситуацію, де чоловік протягом пів року здійснив 37 переказів іншій особі, а потім захотів повернути кошти як безпідставно набуті. Суди першої та апеляційної інстанцій гроші стягнули, а Верховний Суд – скасував ці рішення.
💭⁉️ «А чого?», – спитаєте ви.
Якщо особа знала, що НЕ зобов’язана платити, але все одно добровільно передавала кошти, то вимагати їх повернення згодом може бути суперечливою та недобросовісною поведінкою 🙅🏻♂️ ВС звернувся, зокрема, до принципу venire contra factum proprium – заборони суперечливої поведінки.
Простіше кажучи…
❌ НЕ МОЖНА СПОЧАТКУ ДОБРОВІЛЬНО ПЛАТИТИ, НЕ МАЮЧИ ДОМОВЛЕНОСТІ ПРО ПОВЕРНЕННЯ, А ПОТІМ АВТОМАТИЧНО ПЕРЕТВОРИТИ ЦІ ВИТРАТИ НА БОРГ ❌
У тій справі Верховний Суд дійшов висновку, що підстав для стягнення коштів за статтею 1212 ЦК України НЕ БУЛО 🙅🏻♂️
🔗 СУДОВА ПРАКТИКА
❓ То чеки взагалі нічого не доводять?
Не зовсім, бо вони можуть підтверджувати сам факт витрат 🤷🏻♂️ Але для суду важливо не лише хто платив, а й:
▫️ чи була домовленість про компенсацію;
▪️ чи виник обов’язок повернути гроші;
▫️ за що саме здійснювалась оплата;
▪️ чи не була вона добровільною;
▫️ чи є інші докази домовленостей між сторонами.
Тому три коробки чеків виглядають переконливо візуально, але юридично це ще не три коробки доказів боргу. Іноді чек – це справді просто чек. Навіть якщо його дуже старанно зберігали три роки 🤷🏻♂️
❓ ЯКЩО ВЕСІЛЛЯ НЕ ВІДБУЛОСЯ, ЧИ ПОВИННА ЖІНКА ПОВЕРНУТИ ОБРУЧКУ ДЛЯ ЗАРУЧИН ЧОЛОВІКУ?
Заряджайте гаджети, запасайте воду та готуйте укриття: Росія готує нову масовану ракетну атаку по Україні найближчими днями, — монітори
📍РФ підготувала стратегічну авіацію та ракетоносії для можливого комбінованого удару. Під загрозою — енергетична та критична інфраструктура.
📍6 стратегічних бомбардувальників Ту-95МС та 2 Ту-160М перебувають у готовності до застосування крилатих ракет Х-101 — можливий залп — 35–40 ракет.
📍3 російські кораблі підготовлені до запуску «Калібрів». Їхній сумарний можливий залп приблизно 20 крилатих ракет.
📍Загалом ідеться про потенційний запуск 55–60 крилатих ракет.
📍І це без урахування балістичних та гіперзвукових ракет, які РФ також може залучити до атаки.
Новий голова реформованої митниці очолив корупцію? На пункті пропуску «Устилуг» заявляють про масштабні схеми та «зелене світло» для обраних
На митному посту «Устилуг» можуть продовжувати діяти масштабні схеми тіньового ввезення товарів, причому, за словами перевізників, усе відбувається настільки відкрито, що учасники перевезень нібито навіть не приховують наявності підтримки «згори». Про це йдеться у двох зверненнях перевізників, оприлюднених у Telegram.
За твердженнями авторів звернень, найбільші черги виникають під час роботи двох конкретних митних змін — ВМО №1 та ВМО №4. Саме тоді через кордон нібито масово рухаються колони вантажних IVECO та мікроавтобусів, повністю завантажених комерційними товарами.
Найцікавіше — як саме, за словами перевізників, оформлюються ці вантажі.
На польській стороні декларуються автозапчастини, колеса, побутова техніка, косметика, парфумерія, побутова хімія та брендовий одяг у значних обсягах. Натомість на українській стороні, як стверджують заявники, аналогічні вантажі можуть оформлюватися буквально за дві хвилини як «особисті речі».
Фактично йдеться про можливе системне приховування комерційного імпорту від належного митного оформлення та оподаткування. Якщо ці свідчення підтвердяться, держава може втрачати значні суми митних платежів.
Окремо перевізники заявляють про нібито існування спеціальних домовленостей на рівні керівництва митниці. За їхніми словами, серед учасників перевезень відкрито говорять про «зелене світло» від нового голови та певний додатковий платіж за безперешкодне проходження кордону.
Поки звичайні перевізники годинами стоять у кілометрових чергах, окремі автомобілі, за цими свідченнями, проходять митне оформлення у пріоритетному порядку.
Автори звернень навіть оприлюднили десятки номерних знаків автомобілів, які, на їхню думку, потребують перевірки. Водночас сама наявність автомобіля в цьому переліку не доводить причетності його власника до порушень.
І тут виникають серйозні питання до керівництва Державної митної служби.
Якщо такі схеми справді існують, чому вони продовжують працювати? Хто контролює відповідні зміни? Чи перевіряються розбіжності між польськими та українськими митними деклараціями? І головне — чи знає новий голова митниці про те, що відбувається на «Устилузі»?
Особливо показово, що після заяв прем’єра Сергія Корецького про «детінізацію економіки», за спостереженнями авторів публікації, черги нібито зменшилися.
Це результат реальної боротьби з контрабандою чи просто тимчасова пауза, поки до ситуації прикута увага?
Поки що це звинувачення та свідчення перевізників, які потребують незалежної перевірки. Але їхній масштаб ставить питання не лише про роботу окремих інспекторів, а й про відповідальність усього керівництва митної системи.
Адже якщо нове керівництво не здатне припинити старі схеми, то в чому взагалі полягає оновлення митниці?