Городские роботы-доставщики приехали в больницу поздравить своих «коллег».
Одни развозят заказы по городу, другие помогают врачам внутри больницы. В День медицинского работника они встретились на одном маршруте — чтобы сказать медикам спасибо и угостить фруктами.
Большинство айтишников работают на двух работах — даже отсутствие удалёнки их не останавливает.
Один из таких героев вышел на доход в $330 000 в год и признаётся, что уже не представляет жизнь с одной зарплатой. А всё успевать помогают нейросети.
Возвращение в офис, слежка за сотрудниками и массовые увольнения усложнили схему, но не искоренили её. Некоторые носят второй рабочий ноутбук в офис и таким образом работают сразу на две компании.
Массаж от… гусей — новое развлечение российских туристов во Вьетнаме.
Человек ложится на землю, после чего его посыпают зерном. У птиц начинается трапеза, и происходит «гусетерапия». Вьетнамцы уверяют, что пощипывание улучшает настроение и снимает стресс буквально за минуту.
Австралийская компания запустит самый длинный регулярный авиарейс в мире — из Сиднея в Лондон за 20 часов без пересадки.
Первый рейс компании Qantas в рамках проекта Project Sunrise должен совершить полет в октябре 2027 года. Самолёт будет преодолевать более 16 тысяч километров без посадки. Сейчас путь из Сиднея в Лондон занимает около суток с пересадкой — чаще всего ее делают в Сингапуре. Прямой рейс, по оценке Qantas, сократит дорогу сразу на четыре часа. Для этого маршрута Airbus специально свой модифицировал A350-1000ULR: самолёт получил дополнительный топливный бак на 20 тысяч литров. Он сможет находиться в воздухе до 22 часов. Лайнер рассчитан всего на 238 пассажиров — вместо стандартной вместимости A350-1000, которая может доходить до 480 человек. Пассажиры смогут дважды увидеть рассвет, места расчитаны на больший комфорт, а для экипажа предусмотрена специальная спальная зона. Также в самолёте сделают «зону благополучия», где пассажиры смогут размяться, взять воду и перекусить.
Qantas говорят, что главная проблема таких перелётов — состояние пассажиров. В салоне будут динамически менять освещение. И подавать специальное меню по расписанию, рассчитанному на снижение джетлага. Для проекта авиакомпания ещё в 2019 году проводила экспериментальные беспосадочные рейсы из Нью-Йорка и Лондона в Сидней: пассажирам выдавали носимые устройства, чтобы отследить их движение, питание и уровень бодрости.
Глава Qantas Ванесса Хадсон отметила, что первый Qantas из Австралии в Лондон в 1947 году занимал четыре дня и семь остановок. «Каждое новое поколение самолётов убирало из этого пути одну остановку. Сегодня мы убираем последнюю», — сказала Хадсон. Сейчас самым длинным регулярным беспосадочным пассажирским рейсом считается маршрут Singapore Airlines Сингапур — Нью-Йорк: 15 349 километров и чуть меньше 19 часов в воздухе.