Телеграм канал «Vgudok»

Ж/д в заголовках СМИ, 14 октября 2025 🚈Vgudok — «Железные дороги не ждут подкрепления»: в 2026 году падение производства у вагоностроителей может составить до 50%. Чего ещё ждать — рассказали в Спецпроекте! 🚈ТАСС — «В России завершают разработку решения для посадки на поезд по биометрии»: тестирование нового сервиса планируется провести в ближайшие полгода. 🚈Интерфакс — «Стрела докового крана обрушилась в порту Мурманска»: транспортная прокуратура начала проверку инцидента с доковым краном в морском порту Мурманска.

#логистика Турецкий парламент вновь вернулся к обсуждению проекта строительства судоходного канала «Стамбул», который должен пройти параллельно проливу Босфор. Как сообщает газета Türkiye, законодатели рассматривают перспективы реализации проекта «убийцы Босфора», который подвергся жесткой критике со стороны оппозиции. Министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдюлькадир Уралоглу заявил, что действующий Босфор «с каждым годом становится все более опасным для транзита судов». По его словам, новый канал обеспечит более высокий уровень безопасности судоходства, сократит время ожидания для флота и облегчит движение в проливе в интересах международной торговли. Уралоглу отметил, что сейчас идёт проработка вариантов финансирования, включая схему ГЧП. Концепция проекта предусматривает строительство береговой инфраструктуры — портов, логистических комплексов и стоянок для яхт. «Канал «Стамбул» в первую очередь спроектирован для сокращения судоходства по Босфору, улучшения качества воздуха и воды и защиты граждан, морской флоры и фауны, а также исторических сооружений и культурного наследия на берегах Босфора», — подчеркнул министр. Ранее глава транспортного ведомства напоминал, что проект не снят с повестки, однако его реализация зависит от привлечения источников финансирования. Предварительная стоимость строительства оценивается в 15–20 млрд долларов. Проект 50-километрового канала, проходящего примерно в 100 км к западу от Стамбула, был впервые представлен президентом Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом в 2011 году. Планируется, что новый водный путь сможет пропускать около 160 судов в сутки, разгружая Босфор, через который ежегодно проходит около 53 тысяч судов. Потенциальный доход от эксплуатации канала оценивается в $8 млрд в год за счет транзитных пошлин. Изначально строительство предполагалось начать в 2018 году.

#суды Суд отказал в ходатайстве защиты Александра Исурина о домашнем аресте. Первого замгендира «ЛОГОПЕР» заключили под стражу. «Суд отказал в удовлетворении ходатайства обвиняемого и его защитников об избрании иной меры пресечения, в виде домашнего ареста либо залога».

#метро В московском метро установили первые акустические кабины для уединённых разговоров и работы. Об этом сообщили в столичном департаменте транспорта. Каждая рассчитана на одного человека. Внутри оборудованы рабочее место, вентиляция, а также разъёмы USB и Type-C для зарядки гаджетов. Арендовать кабину можно через специальное приложение или прямо на месте — достаточно отсканировать QR-код на двери. Минимальное время аренды составляет 15 минут. Первая кабина появилась на пересадочном узле «Комсомольская», объединяющем станции метро, МЦД и крупные вокзалы. Вторая — на транспортном хабе «Нижегородская». До конца года воспользоваться новыми кабинами можно бесплатно.

Два поезда столкнулись в Словакии, пострадали около 100 человек. Причиной столкновения, предварительно, могла стать невнимательность одного из машинистов, сообщает портал Dennik K со ссылкой на полицию. Движение ж/д транспорта остановлено. Авария произошла перед тоннелем в районе города Рожнява на востоке Словакии. 💪 РЕН ТВ в Telegram|в MAX

#вагоны В России за январь–сентябрь 2025 года производство грузовых вагонов снизилось на 23,4% по сравнению с тем же периодом прошлого года — до 41,5 тыс. единиц. Об этом сообщило Объединение производителей железнодорожной техники (ОПЖТ). С одной стороны, это хорошо для РЖД: компания активно борется с растущим парком ПС на сети. С другой стороны, если рассмотреть падение по сегментам, то оказывается, что переход с типового ПС на инновационный идёт не так активно, как той же монополии хотелось бы. Выпуск вагонов с нагрузкой на ось 25 тс составил 14,2 тыс. единиц, что на 5,4% меньше, чем годом ранее. За девять месяцев капитальный ремонт прошли 31,2 тыс. грузовых вагонов — это на 58,3% меньше, чем в прошлом году. Деповской ремонт выполнен для 236,8 тыс. вагонов, снижение составило 7,9%. По данным Росстата, в 2024 году производство грузовых вагонов в России, напротив, выросло на 17,2% — до 74,9 тыс. единиц.

#инфраструктура Железные дороги Якутии сообщили, что запуск международного сообщения через реку Амур по ледовой переправе планируется в первом квартале следующего года. На начальном этапе грузы будут доставляться железнодорожным транспортом до станции Сковородино, где их перегрузят на автотранспорт. Далее они будут следовать до смешанного пункта пропуска и через него. Такая схема работы будет использоваться до завершения капитального ремонта железнодорожной линии Сковородино – Рейново (Джалинда). Основные строительные работы на этом участке запланированы на 2026–2027 годы. Перегрузка на автотранспорт или водный транспорт будет происходить непосредственно в Джалинде. Полноценное железнодорожное сообщение с Китаем планируется запустить после строительства моста через Амур. Компания «ЖДЯ» уже приступила к подготовке технического задания для разработки проектной документации по мостовому переходу.