Автопроизводители Европы могут закрыть заводы из-за конкуренции с Китаем
Крупные европейские производители могут закрыть заводе из-за падающего спроса и растущей конкуренции со стороны Китая, в частности, BYD. Об этом сообщает Bloomberg.
На сегодня средняя загрузка производственных мощностей в Европе составляет 55% (а для прибыли должно быть не менее 75%).
Мощности концерна Stellantis вообще загружены только на 45%. Он производит марки Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot и некоторые другие.
Эксперты прогнозируют, что китайские бренды уже в этом году займут примерно 5% рынка Европы, а к 2030 году этот показатель может вырасти до 10%.
Процесс закрытия предприятий в Европе сложен и сопровождается большими затратами. Ликвидация крупного завода с 10-ю тысячами сотрудников обходится в 1,5 млрд евро и занимает до трех лет из-за необходимости переговоров с профсоюзами.
Европейским производителям, по данным агентства, приходится сокращать тысячи рабочих мест и снижать объемы выпуска, поскольку спрос так и не вернулся к значениям до пандемии Covid-19.
В сентябре Ford сообщил о сокращении до 1 тыс рабочих мест на заводе по производству электромобилей в немецком Кельне из-за слабого спроса в Европе.
Нормализуется ли ситуация в ближайшее время?
🔥 — только цена и льготы могут спасти ситуацию
👍 — пора придумывать новые препоны для Китая, даже произведённого в Европе
🤔 — кончилась эпоха европейских авто, в ближайшие десятилетия будет рулить Китай
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости