❗️ Польща підтримує ідею обмежити захист українців призовного віку в ЄС, — RMF24 із посиланням на дипломатичні джерела.
Крім того, «треба заблокувати вступ України до ЄС, припинити оплачувати Starlink та надавати кредити через присвоєння ім'я «героїв УПА» бригаді ЗСУ» заявив віце-маршал польського Сейму Босак.
❗️Важко повірити, але у 97% українців немає власного житла.
Більшість людей платить по 15-25 тисяч за оренду квартири, навіть не здогадуючись, що по закону кожен громадянин може:
— Подати заявку в ЦНАПі і через 3 роки отримати житло в новобудові свого міста (перейти)
— Взяти квартиру в кредит від державного банку, який можна ЛЕГАЛЬНО не віддавати
— Заповнити спеціальну форму та покрити 80% витрат на комуналку
Але якщо ви вперше чуєте про це і нічого не знаєте про нерухомість в Україні, збережіть собі канал mpg нерухомість. Тут діляться способами як заробити на нерухомості та земельних ділянках: від акцій забудовників до пільгових квартир від держави.
Підписуйтесь та вивчайте, поки про це знають одиниці: @nedvizhka
🚂 Українські громади б’ють на сполох: через дії Укрзалізниці можемо лишитися без доріг і без роботи
У Всеукраїнській асоціації громад заявили, що якщо УЗ підвищить вантажні тарифи на 45%, то наслідки відчують не лише підприємства, а й звичайні люди.
Бо бізнес почне переводити вантажі на фурах. А це - руйнування місцевих доріг, на ремонт яких у громад і так немає грошей.
📉 Сьогодні на дороги виділено лише 4,6 млрд грн при потребі понад 51 млрд грн. Додатковий потік великовантажного транспорту може стати серйозним ударом для місцевої інфраструктури.
Але проблема не лише в дорогах. Дорожча логістика означає вищі витрати для бізнесу, меншу конкурентоспроможність і ризик скорочення виробництва. А менше виробництва - це менше податків для громад. І вищий рівень безробіття.
У ВАГ нагадують: головна проблема Укрзалізниці - не вантажні перевезення, а збитковий пасажирський сегмент. Його треба вирішувати за європейською моделлю PSO, коли соціальні пасажирські перевезення компенсуються з бюджету.